倒车不惧天黑夜路 自己动手升级倒车灯

在一片漆黑的夜晚,通过后视镜无法看清后方的情况下,我们该如何安全地将车辆停放至车位内呢?有些人会通过倒车影像观察车辆后方的路面情况,也有些人会通过倒车雷达的“滴滴”声来辨别车辆与后方障碍物的距离,那么对于没有倒车雷达,也没有倒车影像的“丐中丐版”的车型来说,大概也就只能依靠驾驶员探出脑袋,拧着身子,瞪大了眼睛直接观察后方路况,很是麻烦。那么有没有什么成本最低的办法,能够解决这一痛点?似乎也就只能更换一个更亮的倒车灯,让它来帮你照亮后方的黑暗。

我们本次的测试车辆是一辆年岁已久的比亚迪 L3,它原厂标配了左右两个卤素倒车灯,但随着灯具的老化与使用环境的变化,它的后倒车灯亮度已经不能满足车主的需求,在倒车时无法有效看清后方路况,而加装倒车影像与雷达性价比又不高,所以正是基于此种情况,我们才萌生了更换后倒车灯的想法。

虽然后倒车灯的主要作用是提醒后方车辆,但这也并不妨碍它具有一定程度的照明作用。这款比亚迪 L3原厂标配了两个卤素倒车灯,也就是大家常说的小灯泡,在漆黑的夜晚对于后方情况的照明程度有限,很容易因为视线不清发生碰撞。

由于后方设有花坛,并且画面经过相机算法优化后,照片呈现出来的清晰度看起来还算可以。但实际情况却是,肉眼通过后视镜直接观察时,后方的光线非常微弱,隐隐约约能看到后方的花坛。

待车辆停进车位时,我们使用专业的光照强度测试仪,对倒车灯的光照强度进行测试。为了保证测试的公平性与准确性,我们将车辆停放位置与光照强度测试仪摆放位置进行了固定与记录。

测试位置距离车辆尾部大约1米左右,此通过光照强度测试仪,我们能够看到此时的光照强度约为14.4勒克斯,这样的强度于1W白炽灯的发光强度相当,另外由于色温较低,给我们的直观感受还要更暗。这样的照明强度我们是很难一眼就看清车后1米处的物体情况。

由于此类车型灯体的结构简单,并且配件便宜,所以我们便在网上直接购买。在某宝搜索栏直接输入我们的车型与配件名称,便能找到适合该车型的相关配件,直接购买即可,基本上不用担心因为尺寸或规格不合适造成的无法安装。注意,部分车辆只有一个后倒车灯,所以在购买时,只需购买一个。

这两个LED倒车灯总共花费了50多元,相信这样的价格绝大多数人也都可以接受,不过这产品包装只能用随意二字来形容了,但包装不是重点,里面的两个倒车灯的表现才是我们所期待的。

这款倒车灯采用了LED的照明形式,橙色铝制散热基座的四周镶嵌了大量LED灯珠,面积还是比较可观的,另外在倒车灯头部还安装了类似“透镜”的装置,用来聚集后部LED灯珠的光线。设计还算不错,就是仔细看这做工有点粗糙。

 

欢迎转载,请注明出处:南方汽车网 » 倒车不惧天黑夜路 自己动手升级倒车灯
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址