自成一派 坦克系列将从WEY品牌中独立

[本站 资讯]  日前我们从相关渠道获悉,目前隶属于WEY品牌旗下的坦克系列车型将独立出来形成单独的品牌,并行于WEY品牌运营。

长城汽车 坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

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据知情人士透露,坦克系列独立之后将与WEY品牌形成并行关系,一个负责越野向的SUV产品,一个负责城市向的SUV产品,各司其职,只不过坦克品牌的定位会略微低于WEY品牌,相对弱化一些豪华的属性。

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此前,WEY品牌首席营销官李瑞峰在接受媒体采访时表示,目前公司正在研究如何让坦克300带动WEY品牌发展,“坦克300太强了,导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样,当单一产品足够强大的时候,人们就往往忽略了母品牌。”

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即将独立的坦克品牌将专攻越野车市场,去年12月中上市的坦克300是首款车型。根据较早之前发布的计划来看,坦克系列还将推出定位在中型越野车的坦克600,以及中大型越野车坦克900。有趣的是,从此前获得的工信部申报图与部分谍照来看,坦克300还将推出采用同色车身设计的车型,或将命名为“城市版”。

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具体到技术上看,去年7月发布的坦克平台将覆盖紧凑型至大型SUV与皮卡车型,甚至还规划两款MPV产品。而在动力层面也将拥有纯内燃机、混动与插电式混动三种动力总成。先期上市的坦克300车型全部使用了2.0升直列4缸涡轮增压汽油发动机。

编辑点评:

去年12月17日上市的坦克300可谓风头正劲,17.58-21.38万元的售价加上丰富的配置选择以及顶配车型的“两把锁”让不少消费者大呼“真香”,高涨的热度甚至让人们忘记了它还隶属于WEY品牌,而这对于WEY品牌确实不算是个好消息。此次传出坦克独立能够在品牌上进一步细分,做到术业有专攻,同时又能让两个产品分支不互相干扰,而具体怎样落地,经销商网络如何规划,也是一个值得期待的事,我们也将持续关注并带来第一时间的报道。

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