汽车马力和扭矩,马力和扭矩区别

 

大家应该会对马力多少知道一点相关的信息,但是扭矩大家应该就不太了解了吧。今天电动邦小编就比较详细的给大家聊聊汽车的马力和扭矩。接下来就看看这篇文章吧。看了大家会知道的。

汽车马力和扭矩-马力

马力

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

汽车马力和扭矩-扭矩

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩(Torque,也称为转矩)在物理学中就是特殊的力矩,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg的重力为9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。例如:8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm,表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm,那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传(尾牙)里作进一步的放大(同时转速进一步降低),最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比(齿轮的齿数比,本质就是齿轮的半径比)是3,尾牙为4,轮胎半径为0.3米,原扭矩是200Nm的话,最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm,再除以轮胎半径0.3米后,轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N,即800公斤力的驱动力,这就足以驱动汽车了。

扭矩

汽车马力和扭矩-区别

马力是功率单位,有两种:HP是英制功率单位,常称“英制马力”。1HP(马力)=0.7457kW(千瓦)1 kW(千瓦)=1.34 HP(马力)功率是一秒钟里输出的能量的多少,或作用力乘以作用力方向的作用距离;扭矩是输出的力与作用力垂直方向的距离的乘积。功率=作用力*作用力方向的作用距离/时间=作用力*转速*周长=(作用力*R)*2π*转速=2π*转速*扭矩转速一定的话,功率越大扭矩越大。

大家有没有对马力和扭矩有一个新的认识呢?这两个指标合起来可以评价一个汽车的动力性能方面的优劣。大家可以收藏起来这篇文章以后小伙伴问的时候还可以给他们普及普及呢。

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