国务院发文:推动取消皮卡车进城限制

[本站 资讯]  国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知,在第十四条便民服务措施中提到,要求延长允许货车在城市道路上通行的时间,放宽通行吨位限制,推动取消皮卡车进城限制,对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间,进一步便利货车在城市道路通行。

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其实皮卡在今年多次迎来利好,4~5月期间,《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》先后印发,文件中两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”。

今年8月,公安部也制定出台了多项重点措施,提出了“进一步放宽城市道路货车通行限制”“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”“优化机动车检验制度”等诸多细分举措。

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乘联会数据显示,今年9月,我国皮卡市场销售4.4万辆,同比下降7%,环比增长9%;今年1~9月,皮卡总体销量达到38.7万辆,较2021年同期下降2%。但依托于出口的强势增长,皮卡产销表现大幅好于其它卡车市场。

乘联会方面分析认为,2022年9月皮卡市场仍保持“1超多强”的走势特征,但开始逐步体现分化的趋势。其中,长城汽车在皮卡市场的份额持续提升。数据显示,长城汽车皮卡2019年销量占国内皮卡总销量的37%,2020年占总量的49%,2021年市场份额升至46%,今年9月,长城汽车皮卡的销量份额为41%。(编译/本站 邢月阳) 

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