产能扩增 广汽埃安第二智造中心投产

[本站 品牌活动]  10月12日,广汽埃安第二智造中心正式竣工投产,这意味着广汽埃安在产能上进一步向上突破。这是2022年广汽埃安第二次完成产能扩增。随着第二智造中心的投产,广汽埃安整体规划产能已经突破了40万辆/年大关,在多班生产下产能最高可以达到60万辆/年。

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自2019年首款车型上市以来,广汽埃安以超过122%的年均复合增长率销量快速增长。今年9月份,广汽埃安车型销量突破3万辆,1-9月份累计销量超过18万辆,已成为新能源汽车行业的头部品牌。

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广汽埃安今年的销量目标是挑战30万辆,这对其工厂产能提出了更高的要求。今年2月份,广汽埃安一厂完成了产能扩增,随后在不到7个月的时间里实现了第二智造中心的改造启动到竣工投产,扩产速度相当之快。

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广汽埃安第二智造中心厂房原为集团旗下某燃油车生产线厂房,改造成新能源车专属智能工厂,在设备、工艺、生产模式、技术品类等都面临着大量的差异,为了实现高效复用,团队评估至少要改造300+项工程,包括但不限于冲压、焊装、涂装等车间。

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与此同时,由于疫情、原材料短缺等影响,进一步加大了改造的难度。广汽埃安因地制宜,借助物联网、大数据及人工智能等手段,短短七个月就实现了智造中心的改造启动到竣工投产,并在原有的智造技术上,实现了数字化、品质、定制、节能方面的全面升级。

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广汽埃安第二智造中心同样具有车型高度定制化能力,能够实现6万种车型配置定制组合,满足消费者个性化需求。该智造中心的20万产能未来将专注于AION Y Plus车型的制造生产,通过规模效应最大化,实现极致的效率、深度的定制以及最高的品质。

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对于行业而言,广汽埃安积极快速的产能布局,提供了产能快速翻番的“埃安方案”。秉承“小投入、快产出、滚动发展”理念,埃安销量增长与产能扩充节奏吻合,避免新能源市场经常出现的“产能过剩与不足”的窘境。

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对于经济大环境,在“链主”埃安的带动下,已形成了超过40家的汽车零部件及相关项目,基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。持续助力粤港澳大湾区新能源汽车领域形成更完善的产业集群,形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链,并以此不断吸引能更多上下游企业落户,打造“世界级新能源汽车硅谷”。

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随着第二智造中心在广州落成,将在广州带动产业链上下游超4.9万个就业岗位,引入80家供应商,拉动周边配套产值近1000亿元,实现2025年核心零部件100%就近建厂,为番禺汽车城打造世界级的“汽车硅谷”提供更强有力的支撑。埃安持续的高速增长下,2025年将实现产销百万,产值超3000亿元,拉动广州市内及周边配套产值约2万亿,助力广州2025年达成万亿级“智车之城”目标。

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行业数据显示,新能源规模盈亏线在40-60万产销区间。第二智造中心竣工将让埃安最高可达60万产能,以规模效应一举跨越汽车盈利分水岭,进入真正全面盈利的阶段。再加上第二智造中心优化生产方式后,单车制造成本可下降10%,同时电池、电驱等公司可实现核心零部件自研自产,将进一步提升埃安在产业链上的议价能力。(图/文/本站 常庆林)

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