158.00万元 Giulia GTA/GTAm正式上市

[本站 新车上市]  7月29日,阿尔法・罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm车型正式上市,新车共推出2款车型,售价均为158.00万元动力方面,车辆搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率可达540马力,匹配采埃孚的8AT变速箱。这两款车全球限量500台,中国限量40台。售价详情如下:

阿尔法・罗密欧 Giulia GTA/GTAm
车型 售价(万元)
Giulia GTA 158.00
Giulia GTAm 158.00

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● 车型简介:

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

Giulia GTA/GTAm与Giulia四叶草版相比,在性能、操控与空气动力学方面获得全面升级,是目前Giulia车型中最竞技的版本,升级方案得益于F1车队索伯加持,车头设计相较于四叶草版更加激进,不仅整个车头开孔更夸张,前包围也经过全新设计,新设计的车头导流造型能够提供比四叶草版更多的下压力,下导流板采用了主动调节技术,尺寸也要更加夸张一些,保证整个车头在提供优异散热性能的同时,空气动力学方面进一步升级,同时整车还减重100kg左右,进一步提升整体操控。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

车尾同样够竞技,硕大的碳纤维后导流板不仅尺寸夸张,还支持多段角度调节。底部碳纤维扩散器尺寸加大,中置双出钛合金排气则来自于著名的Akrapovic天蝎。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

轮胎方面,实拍车型配备的是米其林竞驰Cup 2半热熔轮胎,前轮尺寸为265/30 ZR20,后轮尺寸为285/30 ZR20。此外,该车轻量化轮圈还配备了赛事上常见的单螺栓紧固机构。刹车方案采用前固定6活塞、后固定4活塞卡钳方案,配以碳陶打孔刹车盘。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

内饰整体设计保留了四叶草版的样式,功能也与Giulia其它车型类似。中控台上部采用Alcantara材质包覆,该车所选择的座椅方案是符合FIA认证标准的赛车桶椅,靠背角度不可调,仅支持前后调节,以及多孔位的螺栓高度调节。后排部分为追求极致轻量化表现,所以干脆没有设计后座,取而代之的是一套防滚架,在下方还预留了四点式安全带挂钩,绝对准赛车配置。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2021款 GTAm 试装车

动力方面,该车沿用四叶草版的2.9T双涡轮增压V6发动机,只不过最大功率上涨到了540马力,最大扭矩600牛・米,传动系统依旧是采埃孚8AT变速箱。得益于更加轻量化的车身,GTAm的0-100km/h加速时间仅3.6s。

● 新车背景

阿尔法・罗密欧 Giulia 2020款 2.9T 510HP 四叶草版

阿尔法・罗密欧旗下Giulia于2017年正式在国内开始销售,当时就推出了其四叶草性能版本,而此次推出的GTA/GTAm无疑有着更为激进的外观设计及性能表现,相信应该只属于一些狂热的粉丝。

● 竞争对手

宝马M 宝马M3 2021款 M3四门轿车 雷霆版 梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63 S

『宝马M3』『AMG C 63 S』

新车上市后,要面对的两个对手自然是宝马的M3以及奔驰AMG C 63 S这两款车,同样拥有着500匹以上的动力,采用后轮驱动,主打极致的操控。阿尔法・罗密欧Giulia GTA/GTAm能否凭借更为夸张的设计及更偏向赛道化的配置吸引到消费者?还需要看市场最终的反应。

全文总结

阿尔法・罗密欧品牌在国内还是有着不少粉丝的,来自意大利造车的独特魅力始终能吸引到不少车迷,而此次推出的两款车全球限量500台,而中国限量40台,也注定这只是属于少数人玩具。

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