售23.98万起!ID.6 CROZZ正式接受预定

[本站 资讯] 7月5日,一汽-大众ID.6 CROZZ正式公布价格并接受预订,新车将推出标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版、高性能PRIME版5款车型供消费者选择,综合补贴后价格为23.98-33.48万元,具体价格见下表。

一汽-大众ID.6 CROZZ指导售价
车型 售价(万元)
标准续航PURE版 23.98
长续航PURE+版 26.68
首发版 27.88
长续航PRO版 27.98
高性能PRIME版 33.48

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同时,官方还发布了服务无忧、驾享无忧、购车无忧、车主专享礼等在内的4大权益套餐,其中包含首任车主专享的终身免费保养、终身免费道路救援等服务礼遇;免费安装充电墙盒或享3000元充电卡等充电礼遇;首发版专享的赠送一年商业险、置换立享6000元等购车无忧礼;以及会员专享金卡/白金卡等14项预售专属礼遇。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

一汽-大众ID.6 CROZZ定位纯电动中大型SUV,是此前上市的上汽大众ID.6 X的姊妹车型。它采用家族化设计语言,封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标,这使它辨识度极高。另外在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

侧面来看,新车采用了跨界风格的造型并且采用双色车身设计,另外还沿用了半隐藏式门把手设计,具有一定科技感。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965mm。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

车尾设计上,整体设计比较简洁,但是依然配备贯穿式灯带以及LED车标等设计,辨识度非常高。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

内饰方面,新车延续着大众电动车家族简洁的设计风格,像是5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构也都从ID.4上继承了下来。另外新车也将配备增强现实抬头显示(AR HUD)以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统,且支持6座和7座两种布局。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRIME版

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRIME版

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRIME版

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐在6座版车型的驾驶席,将座椅调至最低,头部空间大于1拳。第二排头部依然1拳有余,如将座椅调至最前,腿部基本没有空间,调至最后的话有2拳有余。第三排头部空间为2指,第二排最靠后时会抵住膝盖,第二排最靠前时剩余4指。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 2021款 PRO版

动力方面,新车预计将提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式,并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh,根据车型版本不同,其续航分别为439/516/565km。

在补能方面,一汽-大众的CAMS专属快充桩在北京、深圳、成都等 8 个核心城市布局,2021年底将实现5km内必有一个超充站。2022年将建设4500根超充桩(1桩双枪),9000个车位,覆盖30个城市,实现16个城市的饱和覆盖。一汽-大众用户可以通过一汽-大众品牌App直接预约 CAMS。同时,该App还能实现一键加电,用户可委托第三方上门充电或取送车充电。

● 新车背景

一汽-大众ID.6 CROZZ脱胎于大众MEB平台,具有大空间、更安全、低成本等优势。空间方面,该平台采用平板式电池模组布置,使得车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬,带来更宽敞的内部空间,相比于MQB平台直接提升了一个级别。安全方面,MEB平台的电池模组采用优化后的安全设计,配备有防冲撞的铝合金外壳,提升了安全性。网联方面,依托于全新的电子架构,该平台车型可兼容实时更新的软件和硬件,同时也兼容了更新的车载辅助系统、信息娱乐系统以及控制和显示系统等。 

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目前,诞生于MEB平台的ID.4兄弟早已上市,上汽大众的ID.6 X也已经上市,本文的主角ID.6 CROZZ也于今日公布价格,上汽大众ID.3也已经申报工信部。

一汽-大众ID.6 CROZZ诞生于一汽-大众佛山工厂,该工厂拥有MEB电池车间,包含壳体焊装线与电池装配线。整车产能方面,目前其年总产能超过60万辆,到2024年,生产能力将达到77万辆。

● 竞争对手

ID.6 CROZZ定位于纯电动中大型SUV,结合售价和尺寸来看,除了兄弟ID.X,它还真没有什么“理论上的竞争对手”。不过当下流行“场景化用车”,只要你有亮点,就有人买。因此跨级别、跨品牌、跨动力选车也不再稀奇。

上汽大众 ID.6 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版

『ID.6X』 

比亚迪 唐新能源 2021款 EV 四驱高性能版尊荣型

『唐EV』

因此,作为主打大空间的6/7座的纯电动产品,ID.6 CROZZ除了要注意自己的兄弟外,新势力的蔚来ES6/ES8、理想ONE、特斯拉Model Y;中国品牌比亚迪唐EV,以及岚图FREE都是不可忽视的对手;单从价格方面看,甚至同门的途昂和揽境都会被消费者列入备选清单。

● 编辑点评

MEB平台,一个被寄予厚望的展示大众电动化实力的平台,此前推出的紧凑型SUV ID.4兄弟的反响平平。不过从新能源车销量上来看,紧凑型以上产品颇受消费者欢迎;并且目前你想要在市面上找到一辆海外品牌中大型纯电动家用产品,似乎只能考虑ID.6兄弟。作为自带合资光环的大众,很多人愿意相信,它拥有比中国品牌更好的做工、调校和品质。因此,希望ID.6 CROZZ能闯出一片天吧。

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