蒙迪欧将于2022年3月正式告别欧洲市场

[本站 资讯]  1993年,福特决定停产主攻欧洲的轿车Sierra,转而推出一款全新产品征战中型轿车市场,这一次的目标是全世界,它的名字是蒙迪欧。而随着SUV的走红,电动化的浪潮兴起,已经7岁的第四代蒙迪欧已经垂垂老矣,福特欧洲决定自2022年3月起停产蒙迪欧,并且不再在欧洲市场推出全新的蒙迪欧轿车。历经29载辉煌,曾经的主角终于要谢幕。

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『第一代蒙迪欧ST200旅行车』

福特发言人在一次采访中向媒体表示,终止蒙迪欧生产的主要原因是用户在购车喜好上的剧烈变化,而福特正在逐步改进在欧洲的乘用车产品序列,以满足品牌向全电动汽车的转型并应对不断变化的客户需求”。 以英国市场为例,蒙迪欧于1994年在此地区售出了12.7万辆,2020年仅有2400辆蒙迪欧被客户提走。

福特(进口) 蒙迪欧(海外) 2019款 Wagon Hybrid ST-Line

福特(进口) 蒙迪欧(海外) 2019款 Wagon Hybrid ST-Line

根据此前发布的诸多谍照来看,全新的蒙迪欧将以跨界旅行车的形式出现,内饰部分将采用三联屏设计,中控台部分也由精致的软质材料包裹,相比于当前在售的蒙迪欧,全新车型将在内饰氛围、触感与交互方式上有截然不同的体验,不过欧洲市场并不打算引入这款车型。而按照长安福特此前公布的预告图,新车或将在1个月之后的上海车展上正式亮相。

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为了实现福特在欧洲上的电气化目标,福特已经开始在现款的嘉年华和福克斯上提供了轻混动力总成供选装,而这两款车也将在今年下半年迎来中期改款。按照福特的计划,公司将为所有欧洲市场的贩售车款提供插电式混合动力总成,因此即将在2023或2024年迎来换代的这两款掀背小车或将持续生产至2026年。

目前,福特位于瓦伦西亚的工厂正在生产2.0升与2.3升EcoBoost发动机,不过目前工厂正在为生产2.5升阿特金森循环的混合动力发动机做准备,新发动机将装备在2022年下半年开始生产的混动翼虎、Galaxy和S-Max上。同时福特还表示将继续投资520万欧元扩充该工厂的电池组组装产能,以应对当前和未来不断增长的电动汽车生产需求。

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