基于e-CMA架构 吉利星越L Hi·P官图

[本站 新车官图]  10月14日,吉利官方发布了紧凑型SUV――吉利星越L Hi・P(插混版)车型官图,作为首款基于“e-CMA”架构打造车型,其整体以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大属性,覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求。同时,新车有望在今年四季度上市。

本站

本站

外观方面,星越L Hi・P相比现款星越L雷神Hi・X版并没有太多变化,只是对前雾灯的样式进行了微调,并更换了全新样式的轮圈,同时车身左侧后翼子板上增加了充电接口,尾门的右下角还加入了插电混动新标识。值得一提的是,新车已在此前完成申报,其车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm,轴距2845mm。

本站

本站

动力方面,根据申报信息显示,吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机(最大功率150kW)+电动机组成的插混系统。同时,新车将标配41.2kWh的CTP平板电池,WLTC工况下纯电续航里程为207.5km。此外,星越L Hi・P标配独有的“双电机串联锁定”,用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。星越L Hi・P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”,通过雷神智能能量管理技术,实现全速域并联、电驱三挡变速,电混综合续航最高可达1300km。

本站

据官方表示,星越L Hi・P相比传统PHEV车型,其可锁定发动机作为增程器为电池发电,最大化电驱动的效率;相比纯电动车,星越L Hi・P可以同时享受加油的便利,完全消除了里程焦虑;相比增程电动车,星越L Hi・P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro,能耗更低。值得一提的是,星越L Hi・P标配直流快充,可实现最高85kW充电功率,让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。

欢迎转载,请注明出处:南方汽车网 » 基于e-CMA架构 吉利星越L Hi·P官图
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址