配1.5T发动机 日产奇骏e-POWER车型官图

[本站 新车官图]  7月20日,日产奇骏e-POWER车型正式亮相,新车率先在海外市场上市,并公布了海外售价,官方表示该车将于7月25日正式销售。值得注意的是,新车将是e-POWER系列首款四驱车型。

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外观来看,新车采用了日产最新的V-motion设计语言。车辆依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计,新车采用了分体式大灯的设计,上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型,前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇,两侧还配有四边形的雾灯组。

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车身侧面,新车整体设计较为平整,前后侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互配合,营造出非常不错的厚重感。此外,金色车身+黑色车顶设计可以营造出比较强的精致感。同时,该车还配备了19英寸铝制轮圈,轮胎规格为235/55 R19。

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车尾拥有一个小型的车顶扰流板,两侧的尾灯采用了熏黑式设计,后备厢门中央的内凹式牌照框将尾部的层次感提升。后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。车身颜色方面,新车将提供12种车身颜色,其中双色车身提供5种配色,单色车身提供7种配色。

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内饰方面,新车将配备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏,尺寸小巧的挡杆能够让中控台下方区域看上去更加开阔。此外,新车还配备了10.8英寸抬头显示器。

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配置方面,新车将拥有360°安全驾驶辅助系统,自适应LED大灯系统”等多种安全技术。此外,“ProPilot”驾驶辅助技术新增“Navilink功能”。

动力方面,新车将会配备第二代e-POWER混动系统,新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛・米。前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛・米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛・米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

值得一提的是,此前东风零部件公司曾发布过“P33A新能源减速器国产化项目”,提到它是继L21B新能源减速器之后的另一款e-POWER国产化减速器项目,比L21B扭矩更大,要求更高的一款减速器总成。因此我们猜测车型或为新奇骏的e-POWER版本。

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