快评:新款福特福克斯能否收复失地

[本站 快评]  新款福克斯将在6月25日正式上市,在公布售价之前,我们抛去价格因素,单从产品力方面来聊一聊它的市场展望。说起福克斯,可能很多80后都曾为其心动过,他们或自己、或朋友、或家人曾将福克斯作为自己人生中的第一辆车,或者在杂志、汽车网站上看到它的评价后不禁竖起大拇指。

不过当90后消费者逐渐成为主力后,福克斯市场表现一路下滑。甚至95后站上主舞台时,福克斯对他们来说已经是个陌生的名字。如果说前者是对福克斯的物理伤害的话,后者则是更残忍的精神打击。

本站

在双重打击的压力之下,长安福特带来了新款福克斯,虽然只是改款,但升级幅度着实不小,且十分抓住重点。这次,它能否打动95后消费者,并在00后消费者心中占有一席之地呢?


福克斯的25年,从生而不凡到跌落神坛
福克斯――为驾趣而生

本站

第一代福克斯

本站

第一代福克斯ST

1998年,福克斯正式作为Escort继任者问世,其来自英国和德国的福特欧洲团队,是福特首款全球紧凑型轿车。在当时,福克斯的使命只有一个――把高尔夫拉下神坛。为了快速占领市场,福特一口气推出了包括三门和五门两厢版、三厢版和旅行版在内的多款车型,发动机也有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L多种选择。最令对手意外的是,当时大多数紧凑型轿车还采用非独立悬架的年代,福克斯使用了多连杆独立悬架,行驶品质以及操控感受自然是碾压般的优势。于是就像它的英文名一样,福克斯在出道后便成为了世界车坛的焦点(Focus)。

本站

第二代福克斯

长安福特 福克斯 2005款 三厢 2.0L 手动运动版

国产福克斯

2004年第二代福克斯正式推出,随后2005年长安福特引入国产,在北京平均房价还在6000元/平米的年代,汽车还是当之无愧的奢侈品。国产福克斯推出后售价12.98-16.58万,让一些中产家庭增加了能负担得起的人生第一台车的选项。也正是这些车主们在方向盘后面的微笑,感染了一波又一波热爱驾驶的年轻人,这一代福克斯无论是在国内市场还是全球市场,都可谓是名利双收。

福克斯――为市场妥协

本站

第三代福克斯

福特(进口) 福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 橙色版

福克斯ST

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 2.3T RS 赛道版

福克斯RS

2012年发展到第三代,福克斯在国内市场如日中天,加上第二代经典福克斯与之同堂销售,已经是同级中的销冠产品。并且在2013年和2015年还分别带来了福克斯ST和福克斯RS,更是被车迷们津津乐道。直到2015年的中期改款迎来了分水岭,新车换装了“马丁”脸家族式设计,还推出了1.0T三缸发动机试水,同时经典福克斯正式退市,伴随着双离合变速箱成为消费者口中的敏感词,福克斯的销售成绩也是一路下滑。

长安福特 福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

现款福克斯

本站

从销售冠军到跌出前十,第三代福克斯的滑铁卢可能出乎所有人的意料,此时翻身的压力也放在了第四代产品上。假如时光可以倒流,我相信所有关心福克斯的人都会对2018年福特的工程师说:一定不许、不能、不可以推出1.5T三缸发动机搭载在福克斯上。可惜,对自身发动机的信心,与对中国消费者抵触三缸发动机情绪的低估,使得福克斯错过了翻身的时机。到2021年,福克斯全年仅销售了24346台,甚至不及2013年的单月销量。此时的福克斯,不仅褪去了初出茅庐时的锋芒,也沦为了市场的弃儿。

新款福克斯――重拾初心

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

长安福特 福克斯 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

不在沉默中爆发,就在沉默中死亡!于是,我们等到了新款福克斯。目前对新款福克斯的了解主要还停留在静态阶段,如果您还不了解,可以点击《换回四缸你会买吗?实拍中期改款福克斯》回顾我们的文章。值得一提的是,新车在配色方面增加了机甲灰(当下流行色)、掠星蓝(福克斯RS主打色)和炽火橙(福克斯ST主打色)三种车身颜色,更能吸引年轻人,并且也可以唤醒一部分车迷的情怀吧。

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

最重要的动力系统方面,新款福克斯将换上1.5T四缸发动机,最大功率177马力,最大扭矩243牛・米(超增压模式可达270牛・米)。匹配的是6速自动变速箱,其最大可承受425牛・米的扭矩,留下了大量后期升级潜力。这套动力系统带来的成果就是官方0-100km/h加速7.9秒完成,比现款福克斯提升了1秒的成绩。此外,它还拥有100-0km/h制动距离34.04米的官方成绩。

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

至于动态方面,在我们此前做的《8款运动型车大PK》中,虽然现款福克斯动力表现并不占优,但是赛道和麋鹿测试均取得第一,底盘调校功不可没。新款福克斯针对底盘再次进行了升级,搭载前麦弗逊、后多连杆式(官方称为SLA长短臂刀锋)独立悬架,同时针对ST Line和S EDITION版车型还采用了特殊调校,底盘高度降低10mm。做个预告,其动态表现也将在近几日揭晓,敬请期待。

新款福克斯市场展望
对手更多更强?

上面的投票结果不知道会是什么样的,总之新款福克斯已经准备就绪,接下来就看市场表现了。首先,我们先来看看它都将在市场中面临哪些竞争对手。

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

东风本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

全新思域

竞争对手中,首当其冲的便是思域,第八代思域在2006年由东风本田国产后,与福克斯相爱想杀已有17年。去年,第十一代思域正式上市,如今已是海外主流品牌运动型家轿中的标杆产品,新款福克斯要想取代思域的位置恐怕是要下一番苦功了。

一汽-大众 高尔夫 2021款 380TSI DSG GTI

全新高尔夫

领克 领克03 2022款 1.5TD DCT劲Plus

领克03

广汽乘用车 影豹 2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版

传祺影豹

此外,老对手高尔夫在2020年迎来了第八代产品,新一代车型虽然更专注于智能化发展,但是运动性能的底子还在,依旧有着不错的受众群体。而在中国品牌当中,领克03已站稳脚跟,而且很快也将进行中期改款;传祺影豹更是迅速蹿红,在新一代年轻消费群体中占有一席之地。

新款福克斯与竞争对手
车型 售价(万元) 车身尺寸(mm) 轴距(mm) 动力
新款福克斯 4672/1824/1460 2705 1.5T+6AT
思域 12.99-16.39 4674/1802/1415 2735 1.5T+CVT
高尔夫 12.98-22.98 4296/1788/1471 2631(2636) 1.2T/1.4T/2.0T+7速DSG
影豹 9.83-13.68 4700/1850/1432 2736 1.5T+7速DSG
领克03 13.68-16.28 4657/1840/1472 2730 1.5T/2.0T+7速DSG
UNI-V 10.89-13.19 4680/1838/1430 2750 1.5T+7速DSG

本站

通过销量数据来看,思域确实无愧王者地位,如果加上它的姊妹车型型格的话,它的领先优势会更让对手绝望,要想撼动实在困难。而高尔夫、领克03和影豹所组成的第二梯队无疑是新款福克斯更为现实的目标。

长安福特继续押注燃油车市场

长安福特 蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 豪华型

全新蒙迪欧

长安林肯 林肯Z 2022款 i酷 尊雅版

林肯Z

在经历了至暗时刻后,长安福特近一段时间动作频频。2021年的11月,由福特EVOS正式开启“福特中国2.0”计划,于是今年4月我们迎来了全新蒙迪欧,新款福克斯也即将上市。另外不要忘了,还有今年3月推出的林肯Z。这4款车型都是由福特中国设计中心操刀完成,某种程度上它们也都可以理解为是中国市场的特供车型,看得出福特想通过本土化产品扭转颓势的决心。

而另一方面,它们都是纯燃油车,而且排量都在2.0T以下,除了林肯Z(售25.28-34.08万元)的顶配车型外,它们的售价(福特EVOS售19.98-25.98万元、全新蒙迪欧售15.98-21.68万元)也都在30万元以内。因此,基本都可以享受到最新发布的部分乘用车车辆购置税减半政策,这对福特来说是个好消息。但是不太好的消息是,市场上的消费理念正在发生很大的改变。

本站

通过上险量来看,2021年全年共销售了2134.36辆新车,其中新能源车型销售了292.3万辆,渗透率为13.69%。然而来到2022年,新能源车型的渗透率很快便突破了20%的大关,并稳定在了25%左右的水平。这个数据还是只统计纯电动与插电式混动车型得出来的成绩,如果算上混合动力车型的话,将会突破30%。也就是说,有将近1/3的消费者在购买新车时更倾向于电动化产品,纯燃油车市场正在被不断侵蚀。

造成消费者观念转变的因素之一离不开油价上涨因素,另外,在双碳积分以及排放法规的背景下,也促成了越来越多的企业更专注于新能源市场,使得产品越来越丰富,消费者的选择就更多。因此,新能源市场的话语权,或许将在未来几年成为关键。

福特电动车 Mustang Mach-E 2021款 GT

Mustang Mach-E

在长安福特旗下,目前仅有Mustang Mach-E这一款新能源产品,虽然启用Mustang名称为其注入情怀,在北美市场也有着不错的销售数据,甚至一度超过Model Y的销量。但是来到中国市场,它在2021年4月就公布了售价,如今已经过去一年多,不仅市场表现平平,存在感也越来越低。

福特(进口) 福特F-150新能源 2021款 Lightning Platinum SuperCrew

F-150 Lightning

本站

本站

在北美市场,福特除了Mustang Mach-E外还有F-150 Lightning,别看就这两款产品,它们在北刮起的新能源风潮甚至超过了特斯拉。在欧洲市场,福特也发布了E-Transit和E-Transit Custom,并计划在2024年将纯电动产品阵容扩充至9款车型。而在中国市场,虽然此前福特中国曾表示要All in电动化,但至今都没有进一步的信息,我们只能继续等待,希望长安福特可以加快新能源产品的研发和布局。

编辑点评:

如果时间回到2年前,我相信福特近期的几款新产品一定会让它们名声大振,并在市场上有明显起色。但遗憾的是,福特已经错过了天时。虽然福特在内燃机方面有着雄厚的技术储备,但受制于排放、油价以及碳中和等因素,使它英雄无用武之地,也便失去了地利。能否抓住最后的人和,重新赢得年轻消费者,也将成为翻身的关键。

长安福特 福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

说回新款福克斯,整体升级看得出诚意,如果价格还能够带来惊喜,那确实是一款足够打动消费者的产品。未来市场表现势必也将会迎来反弹,但所能达到的高度,肯定是无法和昔日的辉煌相提并论的。最后想作为车迷对长安福特说,高尔夫GTI国产了,丰田GR86、斯巴鲁BRZ已经换代并引入国内,思域Type-R也要引进了!在彻底电气化到来之前,这可能是中国市场小钢炮车型最后一次的狂欢了,而在这最后一团烟火中,我们真的不希望福克斯ST缺席。

欢迎转载,请注明出处:南方汽车网 » 快评:新款福特福克斯能否收复失地
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址