售146.8万元起 全新路虎揽胜正式上市

[本站 新车上市]4月21日,全新路虎揽胜正式上市,新车先期共计推出4款车型,全部为加长轴距车型,售价146.8-249.8万元,其他车型将会在后续相继推出全新路虎揽胜还首次推出了7座版本车型,基于最新的MLA-Flex电气化架构打造,整体风格变得更为简洁。

全新路虎揽胜 指导售价
车型 售价(万元)
盛世七座加长版 146.8
盛世加长版 164.8
典范加长版 204.8
首发版 249.8

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路虎为全新揽胜消费者推出“典范无忧服务”:包括前3年享受6次免费保养,3次全车雨刮更换,3年内免费道路救援,终身事故免费道路救援,免费上门取送车服务,专属400服务热线及门店终端专属礼遇(包括门店专属接待室、专属休息区、VIP深度洗车等服务)。

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『捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆』

在发布会上,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生表示,“为了纪念此次全新一代路虎揽胜上市,我们特别与两位艺术家携手,在企业社会责任领域再创典范之举。在对此次跨界合作的艺术作品进行公益拍卖后,将有部分收益会捐赠给‘中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金’,用于帮助云南昭通捷豹路虎希望小学的公益行动。”

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● 全新路虎揽胜主要看点:

 A、极简的外观与内饰设计,并传承经典
 B、全部为加长轴距版车型,车长达5252mm
 C、首次推出七座版车型
 D、13.7英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏承接车辆大部分功能
 E、座椅舒适性再提升,后排配备11.4英寸高清触控屏
 F、四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器
 G、空气净化系统,可有效清除异味、细菌、过敏原,配合二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统
 H、4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型0-100公里/小时加速时间4.7秒
 I、四轮转向系统使得车辆在高速行驶时更加稳健,在低速时更加灵活
 J、采用高级动态响应系统,全系标配主动式后电子差速锁
 K、配备第二代智能全地形反馈适应系统

(PS:同时,欢迎在文章最后参与投票,发表您的观点!您觉得全新揽胜符合您的预期嘛?)


外观方面,精简化是全新路虎揽胜的最大变化之一,传承了揽胜家族的经典设计,你仍然可以一眼辨识出它无可撼动的身份,但细节之处,你会感受到它的前卫与时尚。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

全新揽胜前格栅更修长,全新的中网样式,看上去更整洁,U型的镀铬包裹与前大灯完美融合,LED日间行车灯的细节造型与前格栅元素相呼应。新车引入了智能数字LED大灯,其光束射程高达500米,集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。保险杠是经典的双条辐镀铬设计。蚌壳式发动机盖一直是揽胜的经典设计元素之一,全新揽胜的接合处缝隙相比于之前缩短了一半。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

车身侧面,依然是熟悉的揽胜,短促有力的前悬,与众不同的船尾风格车尾,悬浮式车顶,都是印象中揽胜的画风,但细节之处,又有诸多的不一样。标志性的“鲨鱼鳃”设计变得更平面化与简洁,同时门把手也变更为隐藏式的设计。D柱饰板与后侧围玻璃浑然一体,贯穿的腰线及车门圆润边缘设计突出了稳重优雅的车侧线条。22英寸10辐钻石切割铝合金轮圈令人印象深刻。长轴距版车型长宽高分别为5252mm/2047mm/1870mm,轴距为3197mm。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

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车辆尾部,新车再次展现出极简的设计理念,整个尾灯仅为一条竖置垂直的灯具,而转向灯隐藏在了贯穿车尾的黑色装饰条内,这样的设计展现出新车的宽度。同时,由于尾门的尺寸过大,分体式尾门的设计,则为车主提供了更多的便利。后玻璃与车身完美衔接,船尾式后保险杠底部安置着配备了后雾灯以及车尾反光板。整车风阻系数降至可媲美轿车车型的0.3Cd。新车共计推出8款外观颜色。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

内饰方面,全新揽胜继续展现简洁中的简洁,整个内饰尽可能规整为一体。内饰材质上采用半苯胺打孔真皮内饰,及木纹和铝合金材质进行搭配的全新的设计理念,也彰显出揽胜家族独特的豪华气质。中控由13.7英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏承接车辆大部分功能,并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统,车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。13.7英寸高清液晶仪表盘,同样有着不错的视觉展现。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

在中控屏下方,是直观的温度控制模块,上面配有灵活的旋钮,方便用户操作辅助功能。再往下看,则是驱动控制模块,其中包括全新设计的变速杆与全地形反馈适应系统。配备了隐藏式方向盘按键板,只有在激活多功能控制系统后,功能按键才会一一浮现。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

在座椅配置方面,全新揽胜加高了两侧的软垫,改进了肩部的支撑结构,从而提高了舒适性,座椅的设计也变得更时尚、简约、做工精良,非常上档次。后排中控集成8英寸触屏操作系统,用于调控温度、灯光和座椅。后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成。全新揽胜7座车型第三排座椅空间宽敞,前排座椅具备24向电动调节和按摩功能,座椅提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能,确保长途乘坐的舒适性。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

静谧性是豪华车舒适性的主要体现之一,全新揽胜在四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器,为驾乘者带来如同佩戴头戴式降噪耳机般的静谧体验。第三代主动降噪系统可对车轮振动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集,并通过发出反向声波进而将噪声有效抵消。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

空气净化也是很多消费者所关注的,全新揽胜的空气净化系统,采用双重nanoeTM X技术,可有效清除异味、细菌、过敏原,配合二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统,清除消杀包括SARS-CoV-2病毒在内的病毒和细菌。该项开创性技术可显著净化空气,微粒无需通过过滤器即可被拦截净化。

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

『首发版车型』

仅在上市初期发售的揽胜首发版车型全系独有暮光金哑光漆面(选装)和23英寸15辐银色效果铝合金轮圈,并配备First Edition字样的前照明迎宾饰版和镶饰于饰板表面的First Edition图案,首发版车型还搭载首次引入的尾门户外活动套件。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

动力方面,首发版车型仅在上市初期发售,配备4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型,最大功率530马力,峰值扭矩750牛・米。在动态起步模式加持下0-100公里/小时加速时间4.7秒。3.0T低功率P360车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率360马力,峰值扭矩500牛・米,3.0T高功率P400车型最大功率400马力,峰值扭矩550牛・米,0-100km/h加速为5.9秒,传动均匹配8速自动变速箱。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

全系标配的四轮转向系统使得车辆在高速行驶时更加稳健,在低速时更加灵活。此外,这也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统,效能明显优于传统液压系统,可瞬间向防倾杆输出1400牛・米的扭矩,力求最大程度保证车身稳定性。全新揽胜全系标配主动式后电子差速锁,在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可有效增强后轮牵引力。

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版

全新揽胜配备第二代智能全地形反馈适应系统,该系统具备8+1种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统,减轻驾驶者的操作负担。当然,驾驶者也可手动切换,或启用自定义模式,调校出符合自己偏好的底盘设定。

● 新车历史:

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● 竞争对手:

奔驰(进口) 奔驰GLS 2022款 GLS 450 4MATIC 豪华型

『奔驰GLS』

宝马(进口) 宝马X7 2022款 xDrive40i 尊享型M运动套装

『宝马X7』

保时捷 Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版

『保时捷Cayenne』

奔驰(进口) 奔驰G级 2022款 G 350

『奔驰G级』

玛莎拉蒂 Levante 2022款 2.0T GT锋芒版

『玛莎拉蒂Levante』

由于路虎揽胜的价格跨度区间较大,因此它的竞争对手根据价格的不同,覆盖的面也较广。由于全新揽胜为加长轴距版车型,车长达到5252mm,因此,它的入门级车型可以对标宝马X7和奔驰GLS。而高价位的车型,则可以对标奔驰G级、保时捷Cayenne、玛莎拉蒂Levante。相对来说,相比宝马X7和奔驰GLS,路虎揽胜的个性更强,拥有自己无可替代的一面,而相比奔驰G级、保时捷Cayenne、玛莎拉蒂Levante,揽胜又具有多面性,各方面实力更为均衡。

● 编辑点评:

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

加长轴距后的揽胜,并首次引入7座版车型,更符合中国消费者对空间上的多元化需求。极简的设计展现出全新的视觉审美,但不变的仍然是揽胜的经典,车内的豪华,及强大的车辆动态性能。

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