告别神车普拉多 下一个选择是三十万的它

近日,有消息称,由于不满足国六排放标准,国产3.5L普拉多将于2020年6月停售、停产。这也意味着,家喻户晓的普拉多将正式告别中国市场。

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没有了普拉多,可该去挑战的沟壑还在,越野的情怀依旧,今后谁来陪伴那颗躁动的心?既然举棋不定,不妨看看别人的选择。在越野车销量排行榜中搜索了一番后,排名前列的北京越野以其军工出身显得与众不同,尤其是其打造的高端越野车BJ80曾两度担当阅兵检阅车,实力可见一斑。

底蕴传承军工保障 越野实力傲视群雄

众所周知,有着六十年军工底蕴的北京越野是中国越野的开创者。一台BJ212,承载了几代国人的越野情怀。北京越野始终坚持以军工品质打造产品,无论材料强度,耐久性试验,严苛环境测试等各项标准,都参照军品打造。军民共线生产的BJ80,超过一半的零件为军车同款,全地域、全天候、全路况道路试验打造出军车级耐久品质。作为北京越野在售的旗舰车型,与众不同的出生,决定了BJ80在可靠性上足以傲视群雄。

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在越野性能上,BJ80比普拉多更加强悍。首先,BJ80具备更大的接近角、离去角,通过性更好。两台车都采用分时四驱,野外极限路况下脱困能力不俗,BJ80全系标配后桥伊顿自锁式差速器,而普拉多后桥没有机械式差速锁,全车轮间限滑只靠电子辅助系统。

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外表霸气内在精致 高端品质彰显不凡

对于定位豪华的越野车而言,大多数时候,也需要在城市中穿行。这就要求他们既要具备出众越野能力的同时,也要在舒适豪华方面拿得出手。

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外观上,BJ80的直线 棱角的造型硬汉气息浓郁,比“圆润丰满”的普拉多更具“型男”气质。尤其BJ80珠峰版车型,源自“圣湖雪顶”的设计灵感打造的专属外观,刷新市面上对越野车粗糙,呆板的印象:独特的拉普兰特调车身配以白色悬浮车顶,再辅以元首旗杆,充分彰显车主的高端品味。

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内饰方面,BJ80配备了由Nappa真皮手工包覆的前后座椅、扶手,立柱。顶衬则采用仿麂皮手工包覆,目之所及尽是精致;前排座椅加热 通风、后排独立电动加热座椅,让驾乘者在征途上享受舒适贴心;后排双头枕屏、后排独立娱乐系统、后排独立操作岛台营造的独立空间,充分照顾后排乘客,让BJ80成为一台可以全家出游的高端越野座驾。

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此外,相比于电子功能“够用就好”的普拉多,BJ80还具备普拉多不具备的倒车影像、感应式雨刷、手机互联等侧重日常驾驶的便利功能。流媒体内后视镜,原厂行车记录仪的加入,让BJ80在配置方面更加厚道。

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正是因为BJ80的出现,让“霸道”的告别仪式并不伤感。在深厚世家底蕴、卓越军工品质的赋能下,BJ80将完美承接高端越野车的大旗,在阅千峰、览万壑之间,化险境为坦途,引领北京越野不断向上,树立中国越野崭新标杆。

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