由换代ES替代? 雷克萨斯GS车系或将终结

日前有海外媒体报道称,雷克萨斯有望在2018年推出新一代ES车型,新车将采用丰田TNGA模块化平台打造。而值得注意的是,新车或将同时作为GS的替代产品。也就是说,有望于2018年停产的现款GS很可能将是雷克萨斯GS车系的终结。

雷克萨斯 雷克萨斯GS 2016款 450h 雷克萨斯 雷克萨斯ES 2015款 200 舒适版

『现款雷克萨斯GS;现款雷克萨斯ES』

  雷克萨斯ES与GS虽然同属中大型车级别,但二者的定位和调校取向有着较为明显的差异,最根本的区别在于ES为前置前驱布局,倾向家用/商务,而GS为前置后驱,顾及前者特点的同时也被赋予了更强的运动性。外媒称,由于雷克萨斯ES与丰田凯美瑞在硬件基础上有着较多的共性,因此研发新一代ES车型的成本相较于后驱的GS会更低。而从市场表现来看,现款ES的销量也要优于现款GS,以消息中提及的俄罗斯市场为例,现款GS车系中的大部分车型已经由于市场表现差而停售,仅高性能版GS F在当地得以保留。

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2017款 基本型

『新一代凯美瑞已经采用了TNGA平台』

  据悉,这款GS和ES共同的替代者将基于丰田TNGA平台研发,并有望于2018年发布。鉴于采用TNGA平台的新一代凯美瑞已经于今年1月正式亮相,外媒预计,我们很快就可以看到新一代ES/GS车型的路试谍照了。

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