技术、智能、优惠全方位吊打同级竞品,拿铁DHT-PHEV购入正当时

前不久,上海出台了明年1月份对购买或受让插电式混合动力汽车(含增程式混合动力汽车),不再发放专用牌照额度。这也意味着,上海订购用户有可能赶不上绿牌的机会。那趁着最后的一波绿牌优惠,我们盘点一下最近比较火的插混车型,看看上海用户或者有意向选购新能源的用户到底应该怎么选?

随着中国品牌技术的进步,中国新能源汽车也如雨后春笋般脱颖而出,有前不久刚刚上市的吉利星越L增程电动版,有霸榜懂车帝榜单深受用户青睐的魏牌拿铁DHT-PHEV,还有新势力造车的AITO问界M5,以及比亚迪护卫舰07等等。面对诸多选择,到底应该怎么选?

2挡智能DHT串并联技术实力领先,冬季续航更抗打

在火热的新能源市场,插混技术也各有不一。上述车型主要分为三类,主要是以新势力青睐的增程式混动、比亚迪为代表的单挡串并联技术,以及拿铁DHT-PHEV、星越L增程电动版的多挡串并联技术。

众所周知,新势力采用的增程式技术是串联架构,在电池电量充足时,动力电池驱动电机,提供整车驱动功率需求,此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时,发动机启动,发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。在中高车速行驶以及急加速时,发动机无法参与驱动,车辆动力性能直接取决于驱动电机,存在动力感受差,油耗高等问题。由于没有技术壁垒,因而受到了部分车企青睐。

比亚迪采用的一挡串并联技术是用一挡实现了高速场景的直驱、以及动力性的提升,而智能DHT的创新和持续迭代,则实现全速域和全场域能效最优,同时兼顾NVH和动力性能。

一挡串并联技术在80公里以上进入直驱,主要解决的是高速场景下的加速问题。发动机进入直驱以后就减少了能量的转化消耗,效率更高。另外发动机和电机同时驱动动力会更强、更有后进,不至于受限于驱动电机只有一个功率。但在中高速动力有限,超车后劲不足。

而两挡或是多挡则是扩大能效最优的范围,两挡在60公里以上就可以进入直驱,因为60-70的工况就是发动机最优工况,所以不妨让它进入直驱,并且在中高速超车也是需要动力,它可以实现发动机和电机的并联驱动,超车非常有后劲。这也造就了拿铁DHT-PHEV两驱WLTC工况下纯电续航为184km,百公里电耗仅为18kWh,综合油耗仅为0.48L。

另外两挡DHT高速的速比可以降低,好处是在高速行驶下发动机的转速就会降下来,NVH会更好,同时也实现了低速的超车及高速的动力性,同时效率也是最优的,同时带来了NVH的提升。

但挡位越多越好吗?当然不是,更多的挡位能把发动机介入驱动的条件降低,这主要体现在速度上。例如,智能DHT串并联能在40km/h的时候让发动机介入驱动,而吉利雷神混动的发动机则在20km/h的时候介入工作。

但在实际用车中,20km/h一般像是在地库、非常拥堵道路下的那种慢悠悠的速度。面对这种路况,发动机没有必要直驱,纯电动或串联模式就够用了,而且纯电动驾驶,发动机不启动,纯靠电机工作,没有噪音,给驾乘者的用车感受更好。所以,智能DHT的两挡在中低速的过程中,比雷神混动的驾乘感受更优。而且星越L增程电动版还多此一举,增添了增程模式,其缺点前面已点出,更为消费者购车增添了技术成本。同时,星越L增程电动版WLTC工况下,官方百公里纯电续航为205km,但是电池更大为41.2 kWh,百公里电耗为20kWh,电耗比拿铁DHT-PHEV百公里电耗18kWh更高。

此外,对于冬季用车,新能源车主关注的续航上,魏牌更是给出了很好表现,在汽车之家冬测活动中,在零下30°的内蒙古试炼,相对达成率只有39.7%的星越L增程电动版以及排名更靠后的问界M5,拿铁DHT-PHEV纯电续航达成率53.0%,以实力展现真实冰雪场景的通关,成为满足冬季北方用户城市通勤、冰雪驾驶、长途旅行的可靠之选。

智能实力问鼎同级,安全保障面面俱到

智能实力,每个车企都有自己的特色,相比问界主打车机,更为炫酷的体验。比亚迪和吉利则比较中规中矩。而拿铁DHT-PHEV将咖啡智能打造其另一个金字招牌,全系标配HWA等高阶智能驾驶功能,践行安全是一切豪华的前提,为用户带来安全便捷的出行体验。

拿铁DHT-PHEV在智能安全上,具备27个超高精度探测装置(6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头),拥有前210m,侧前/侧后110m,近场3-4.5m的探测范围。

问界M5搭载了23个超高精度探测装置(包括1个单目前视摄像头,3个毫米波雷达、12个超声波雷达等、4个环视摄像头),反观,护卫舰07只有20个超高精度探测装置。安全没有侥幸,拿铁DHT-PHEV为驾驶者提供安全保障的实力同级翘楚。

在充分的硬件基础上,拿铁DHT-PHEV整车具备多项高阶智能驾驶辅助功能,其中HWA高速公路驾驶辅助功能可以实现拨杆变道,自动变道等操作,减轻驾驶疲劳。

除了硬核的智能驾驶功能之外,拿铁DHT-PHEV用科技“小手段”让驾驶更便利,例如车主喜爱的HUD导航增强型抬头显示便是拿铁DHT-PHEV的标配,反观问界M5、护卫舰只有高配版本才有提供,可见魏牌的实力和诚意。

极具诚意的拿铁DHT-PHEV,优惠满满才是真香体验

相对星越L增程电动版以及护卫舰07刚刚上市,交付还需等待,这也意味着,上海伙伴订购这两款车的用户有可能赶不上绿牌的机会。而拿铁DHT-PHEV现在就能享受新能源车带来的无忧里程和便捷体验,并且比其他车型,活动力度更大。

在10月29日0点—11月30日24点间完成开票并提车,可享四大权益,其中,双11期间9.9元限时膨胀至6000元,置换享至高12000元置换补贴,或增购享10000元增购补贴,真正将钜惠落到实处,让消费者尽早拥有0焦虑智能电动生活。

通过以上对比,不难发现拿铁DHT-PHEV在技术路线、智能表现、以及优惠力度等方面完胜同级插混车型,让用户毫无后顾之忧。拿铁DHT-PHEV现在购车无须等待,并且能够享受更优惠的购车权益,有意向的用户可以抓紧迈入0焦虑智能电动出行生活。

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