哈弗赤兔柠檬超级混动DHT技术优势碾压同级车型

各地天气逐渐转凉正是出行旅游好时节,而家庭自驾出游必然还是大家的首选。不过和往年不同,今年疫情已成常态化,大多数人选择近郊或者短途旅行,但油价却因为国际形势飞涨。今年以来国内成品油价格已经进行了多轮调整,高油价让很多人购车选择混动车型。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT作为“新次元激擎座驾”,专为年轻用户而生,它既能像燃油汽车一样加注燃油,又能像纯电动汽车一样充电,它都能满足你的用车需求。

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT从内到外集最先进的造车技术于一体,尤其是动力、续航、油耗方面的表现非常出色,对于柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统,针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,达成全速域全场景的效能最优,具备“全速域&全场景、高效能&高性能”等特点。

油耗更低,传统效率更高

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载了4G15H+DHT,高度集成度七合一双电机DHT混合动力总成,高度集成化设计,相对传统燃油系统总成,体积更小,重量更轻,传动效率更高,NVH性能更好,可靠性更好。两驱混动DHT混合动力架构:多模式智能切换可带来优异的经济性,城市工况节油率可达35~50%。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的最大功率可达140kW,综合扭矩370N·m,百公里综合油耗4.7L(NEDC),0-60km加速时间3.9s,动力性能突出,响应远超常规动力。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT可以让用户在市区行驶用电驱动,长途采用混动,兼具了燃油汽车和纯电动汽车的优点,避免了燃油汽车和纯电动汽车的缺点,取长补短之下,更符合当下市场用车需求。

多种工作模式,综合续航超1000km

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载的混动系统采用双电机混联拓扑结构,可实现多种工作模式最优运行。其工作流程可以分为以下步骤:纯电动行驶时发动机停机,动力电池提供电能,TM驱动电机通过两级齿轮将动力高效的传递到车轮;当车速在0~50km/h行驶时采用串联模式,发动机+GM发电机提供电能,发动机工作于最优经济区,发动机动力传递链断开,TM驱动电机单独驱动车轮,适用于低速巡航和中低速加速工况;当车速在50~65km/h行驶时采用动力直驱模式行驶,发动机通过DHT大速比齿轮组直接驱动车轮,TM驱动电机动态调节发动机工作点,保障发动机工作在最佳经济区,适用于中低速巡航和中高速大负荷工况;当车速达到65km/h以上采用经济直驱模式行驶,发动机通过DHT小速比齿轮组直接驱动车轮,TM驱动电机动态调节发动机工作点,保障发动机工作在最佳经济区,适用于中高速巡航工况;当车速全负荷行驶时,发动机与电机同时输出动力,动力性最强;哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的电池能量1.69kWh,在车辆制动等环节可以通过TM电机高效回收动能,在这套混动系统的协同工作下,哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的综合续航里程超过1000km。

购车享优惠,大额补贴

哈弗赤兔多重购车优惠政策,购车无忧36期0息,或至低0首付起,贴息至高5000元;混动DHT版、激擎版、劲享版享基础服务终身免费;贴心质保,燃油版享整车包修期3年或10万公里,混动DHT版享电池包/电控8年或15万公里质保(先到为准);还有燃油版和混动DHT版均可享受超值置换补贴,混动DHT版享本品牌置换6000元/台,外品牌置换5000元/台燃油版享本品牌置换3000元/台,外品牌置换2000元/台。

综合来看,哈弗赤兔柠檬超级混动DHT在混动技术方面,已经可以碾压同级车型了,而且它的续航里程更有优势,动力输出也十分充沛,空间、智能配置、颜值等同样不落下风,可以为更多的年轻用户带来极致的驾驶体验。因此,我觉得哈弗赤兔柠檬超级混动DHT很有市场优势,近期还有众多的优惠政策,入手哈弗赤兔柠檬超级混动DHT绝对错不了。

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