媒体采访:新锐汽车媒体第一新车创始人Dave

随着移动互联网的发展,媒体结构在发生改变,其中成长最迅猛的当属新媒体,他们之中有草根也有曾经的媒体大咖,他们随手可见,活跃在我们的社交媒体中:微信、微博、抖音、快手甚至淘宝,在短时间内成为了一股不可小视的力量,其声势之浩大甚至有取代传统媒体的趋势,下面我们有幸拜访了在汽车新媒体界小有名气的南方汽车90后创始人&总编Dave,就汽车新媒体的现状与趋势聊聊他的看法。

第一次见Dave,他的话并不多,偶尔沉默,但聊起汽车就能打开他的话匣子,聊到他的团队更是滔滔不绝。南方汽车的创始团队的成员虽不多,但有来自主流汽车媒体、汽车行业领域,充满年轻活力的采编人员;也有IT领域互联网行业,极其资深的从业人员。团队平均年龄仅21岁,凭着对新媒体时代的探索精神,对新锐汽车媒体市场空白的想象,他们走到一起。

Q:为什么会做汽车新媒体这一行?

Dave:”是趋势,也是机缘,南方汽车是一家新锐汽车媒体平台,只是汽车新媒体大趋势的一员。

我本人,包括我们团队的成员都是来自主流汽车媒体、汽车行业领域或IT领域互联网行业的”老司机”。在现有所谓主流的平台上太犀利的观点评论不便发表,我们就想,为什么不能自己创造一个可以”畅所欲言”的平台,并让它成为主流呢?于是我们一拍即合,在2017年创建有了这家新锐汽车媒体平台——南方汽车。

Q:汽车新媒体的现状你怎么看?

Dave:”迷糊与浮躁。

迷糊,是指汽车新媒体现在依托于各大平台,很多汽车新媒体人开始因为平台的推荐口味,更具体的是平台编辑的推荐口味,或是客户的写稿要求而做出改变,这样的结果就是内容变得平价化并失去调性,而原本支撑汽车新媒体号的粉丝也会因为内容的变化而离去。

浮躁,是指汽车新媒体为了吸引点击,开始在把标题写得夸张化,内容伪原创化,这就好比过去很多汽车网站在争百度权重、百度新闻源做的方式一样,疯狂地堆积伪原创文章,陈芝麻烂谷子的内容重新发布在汽车新媒体平台上,最常见的是各种键盘车神,没开过车就说车驾驶起来怎么样,而且还出现了各种各样的山寨号与营销号,他们常年占据各大排行榜榜首。

这样过度依托平台,化身键盘车神,真把网友当傻子了?”

Q:南方汽车如何在这么多的汽车汽车新媒体中脱颖而出?

Dave:”特色与调性。

南方汽车的特色是所写的内容,都是真正去做体验做出来的,绝不做键盘车神,无论是做日常的试驾,还是长时间长距离的自驾长测,我们都会把我最真实的感受告诉读者,与其他汽车新媒体更不同的是,我们还会做与准车主相关的智能、新能源、后市场、上门保养、行车记录仪产品的体验与评测内容,同时与用户做互动交流,并把反馈意见告知汽车品牌与商家,这就是南方汽车的初心,做原创的最真切的用户体验。

而内容的调性同样重要,像南方汽车一开始就是以用户的角度去做内容,并且敢言直说。我们将始终秉承观点独到、全面深入、有料有趣的宗旨,坚持以人为本的视角解读汽车,用专业的精神剖析时代,孜孜不倦探索汽车行业发展的未来。

Q:南方汽车未来怎么规划?

Dave:在这个互联网 时代很多人都追求快速变现,而汽车新媒体除了做广告,还有依靠用户经济做电商变现,但在阅读变得快餐化与碎片化的当下,我们并不会冒然去做,现阶段还是会专注于内容的产出,让南方汽车更有价值。

南方汽车不依托于各大平台,而是有自己的专属平台,这也是南方汽车走在其他自媒体前端的路,新媒体往平台化发展是必经之路。

简而言之,南方汽车将保持媒体调性,做独特的观点与对粉丝有价值的内容,原创加互动,在行业中才有竞争力,用心体验,不做键盘车神 。”

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