10万元买车自主和合资不知咋选,一个胎压监测教你看出差别

轮胎是保障汽车安全行驶的重要部件,有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占比例高达70%,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足是首要原因。此外,胎压也是影响汽车操控性、经济性、轮胎使用寿命的重要因素。

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在日常生活中,有经常检查轮胎习惯的人凤毛麟角,好在随着产品革新,胎压监测装置逐渐取代了这项检查工作。该装置可以实时监测胎压,并对轮胎漏气和低气压进行报警,保障行车安全。现如今,胎压监测已成为产品竞争力的重要考量标准,特别是10万左右家轿,用户往往对这类重要安全装备是否简配格外留心,而从市场来看,目前热销的全新帝豪、科沃兹、朗逸、轩逸等在这方面却存在显著差距。

▲全新帝豪

▲官方指导价:6.98-9.88万元

▲核心配置: TPMS智能胎压胎温监测,安全装备齐全。

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中国品牌家轿在行车安全装备上还是比较下本钱,以全新帝豪为例,该车在中高配车型上配备了功能全面的TPMS智能胎温胎压监测系统,可以通过轮胎传感器实时监测胎压和胎温,车主只需动动手指切换显示界面,就可以在仪表盘上直观看到实时的胎温胎压情况。目前市面上大部分胎压监测都只具备报警功能,并不能实时显示四轮胎温胎压情况,虽然全新帝豪只在中高配3个版本车型上配备了TPMS,但其售价依然维持在10万元以内,可谓诚意满满,无疑走在了同级最前列。

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在实际用车过程中,当遇到胎压不在安全范围内(175kPa-320kPa)时,全新帝豪的TPMS会自动“弹窗”,提示车主四轮胎压数值,并标明缺气轮胎,实现胎压报警功能。此外,TPMS还会显示轮胎温度信息,这也是影响行车安全性、底盘舒适性、驾驶操控性的重要因素。

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直接式胎压监测(PSB)是在胎内安装压力传感器,从而实时监测胎压,间接式胎压监测(WSB)是通过分析车轮转速差判断轮胎是否缺气,而全新帝豪配备的复合式TPMS同时具备了两者优势,既安装了PSB胎内压力传感器,可准确、高效地实时监控胎压,同时也具备WSB系统对轮胎、轮毂及制动系统工作状态的宏观评估能力,真正做到全方位监控。

▲2019款科沃兹

▲官方指导价:7.99-11.49万元

▲核心配置:空间大、省油,高配提供胎压显示。

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同样立足10万以下家轿市场,合资品牌入门A级车是中国品牌家轿最直接的竞争对手,2019款科沃兹就是其中典型。外观时尚运动、内饰紧跟潮流,主打实用性、经济性是2019款科沃兹的重要特征,其省油属性在同价位产品中也是核心卖点。

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而在安全配置上,2019款科沃兹只有顶配具备实时胎压显示、报警的功能。很显然,2019款科沃兹将胎压监测变成了区分中高配的重要标准,低配无胎压监测,中配是胎压报警。在车主眼里,胎压监测的区别对待也是被吐槽比较严重的一点。

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作为典型合资入门A级车,2019款科沃兹虽然中配只有胎压报警,但毕竟已经做到了预警功能,可以有效规避风险,总比上车前用脚踢强多了。至于功能更全面的高配,其价格达到了11万起,还是偏贵了点。

▲全新一代朗逸

▲官方指导价:11.59-16.59万元

▲核心配置:时尚大气,实用性高,全系胎压报警。

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全新一代朗逸是基于大众MQB平台的一款合资A级车,其尺寸空间、高端配置、行驶质感都比2019科沃兹强了不止一个档次,特别是4670mm车长,配合极具线条感的车身,大空间的“人设”非常契合80/90后年轻消费者口味。

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而在实用配置方面,全新一代朗逸毕竟是定位更高、价格更高的产品,全系配备胎压监测、ESP车身稳定系统没毛病,另外相比上一代车型,自动驻车、LED大灯等配置也加分不少。需要注意的是,全新一代朗逸胎压监测只具备报警功能,并不能通过仪表盘显示四个轮胎的实时胎压,日常用车中只能起到警示作用,对轮胎缺气磨损、降低寿命等情况依旧无法规避。

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作为一款换代车,全新一代朗逸产品力升级是必要的,不过就安全装备而言,1.5L中低配依旧存在配置阉割现象,像电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘等主流配置都是重点减配对象,这方面大众还是改不掉老毛病。

▲2019款轩逸

▲官方指导价:11.90-16.15万元

▲核心配置:平顺好开,省油舒适,高配提供胎压显示。

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作为典型日系家轿,轩逸凭借平顺性、舒适性上的出色表现,成为家轿市场常青树。特别是中期改款后,2019款轩逸进一步优化了内外设计,加上同级最柔软座椅和宽敞后排,准确戳中了国内消费者对舒适性需求,在各个年龄段都有广泛受众群体。

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当然,2019款轩逸也有不尽如人意的地方,车漆薄、铁皮薄、高速飘,这些都是车主共识。不同的是,难得2019款轩逸整车隔音却比同级卡罗拉、思域好很多,这往往是10万级日系车的通病,2019款轩逸成功甩掉了这个标签,有点出人意料。

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另外,2019款轩逸仅顶配和次顶配提供胎压显示功能,其他车款均是无胎压监测的“裸车”,且低配也没有ESP车身稳定系统,这对一款指导价11万以上的家轿来说有点说不过去。总体来说,2019款轩逸在同级家轿中属于较典型的舒适有余、安全不足。

▲总结:

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胎压监测系统可以为轮胎、轮毂及制动系统提供实时监测与全方位防护,对行车安全至关重要。全新帝豪、2019款科沃兹、全新一代朗逸、2019款轩逸都是10万左右家用轿车热门之选,主打务实、经济、省心,保有量很大,但在胎压监测的升级与普及上,以全新帝豪为代表的中国品牌家轿明显比同级合资车要厚道得多。随着产品革新,TPMS、ESP、EBD、HBA等安全装备的智能化、信息化、一体化升级,将成为汽车安全性的重要考量标准。特别是对中低端家轿来说,这类安全装备将是体现厂商诚意与产品竞争力的核心配置。

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