岚图FREE对比理想ONE,让你无焦虑的电动汽车

新事物的发展通常要经历一段曲折的过程,一百多年前内燃机汽车如此,如今电动车也是如此。过去十年,电动汽车行业的迅速发展,让人们领略到平顺、静谧的行驶品质,在很大程度上改变了汽车的使用体验。然而,纯电动车如今仍存在较为普遍的续航焦虑,让许多人望而却步。于是乎,增程式动力系统应运而生,既能提供电驱的平滑质感,又用内燃机解决了续航问题。今天走上擂台的岚图FREE增程版和理想ONE,便都是这类车型的代表。

理想ONE想必大家已经很熟悉了,启动交付一年来销量节节攀升,近几个月牢牢占据中国新势力销量冠军宝座。岚图FREE不久前刚刚完成全球首发,提供增程和纯电两个版本,此次参加对比的是增程版车型。有趣的是,两家品牌对旗下产品的定义并不相同,岚图FREE被称作增程式电动车,理想ONE上市初期也采用这一称谓,但后续调整为插电混动。抛开表层现象,两款增程中大型SUV各自有何亮点?就让这篇文章告诉你答案。

外观方面,岚图FREE和理想ONE分别走出了自己的路,一个优雅前卫,另一个端庄大气。值得注意的是,设计语言的差异,主要是为了满足不同座舱布局的需要。例如,理想ONE为照顾第三排空间,需要将车顶和D柱设计得将为平直;岚图FREE采用5座设计,车尾因而可以设计得更大胆。

外观:中大型SUV的两种风格  作为智能电动车,车内数字化体验向来是重中之重,为此岚图FREE和理想ONE花了不少功夫。岚图FREE的最大亮点在于可升降三联屏,增加了座舱内部的仪式感。理想ONE屏幕数量更多,交互方案更加触控化,车机使用便利性也值得肯定。此外,两款SUV在选材用料方面表现得较为慷慨,真皮材料使用比例很高,营造出较强的高级感。

比起外观,岚图FREE和理想ONE的内饰差异要更大一些。岚图FREE设计更大胆,豪华感更强,还有颇具特色的升降屏。理想ONE的优势在于便捷的交互体验,整体给人感觉比较务实。

内饰:升降三联屏VS传统四屏  对于中大型SUV而言,空间表现向来是重中之重,也是潜在消费者非常在意的方面。参加对比的两款车都拥有宽敞的乘坐空间,差异在于岚图FREE采用5座设计,而理想ONE提供6座和7座两个版本,比竞品多出了第三排座椅。储物方面,两款车同样能够令人满意,相比之下岚图FREE前排储物空间更丰富,理想ONE的功能控制屏占据了一定空间,地台下方没有储物格。

岚图FREE被厂家定义为增程式电动车,理想ONE则被称作插电混动车,但事实上二者采用了同一种动力架构。增程动力系统虽然包含内燃机,但内燃机仅用于发电,车辆完全使用电动机驱动,这带来了堪比电动车的平滑动力输出。两款车均采用前、后双电机方案,并以此组成了电动四驱系统。

续航方面,两位选手互有胜负,岚图FREE综合续航更长,理想ONE纯电续航占优。具体来看,岚图FREE增程版的NEDC综合续航里程为860km,官方表示纯电续航不低于140km。理想ONE的NEDC综合续航里程为800km,其中纯电续航为180km。理想ONE需要使用95号汽油,而岚图FREE加注92号以上汽油即可。

编辑点评:抛开技术路线之争,增程车型客观上为消费者带来了不一样的体验,行驶质感类似电动车,却不存在后者的续航焦虑。理想ONE是这个级别的先行者,各方面表现较为均衡,销量足以证明消费者对它的认可。岚图FREE走出了另一条路,5座设计、游艇内饰无不在强调豪华感,与对手的实用路线略有不同。值得一提的是,岚图FREE将同步推出增程版和纯电版,这意味着在理想ONE之外,它还会直面蔚来ES8。有了众多实力选手的参与,新势力的权力版图正变得愈发精彩。

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