不止颜值在线还能懂你所想 试驾奇瑞艾瑞泽GX

“三里屯新开的Champion你去了吗”“北京网红拍照圣地打卡成功”我们生活在如今这个随时随地以潮人标榜自己的时代,必须方方面面顺应时尚潮流,而现在的年轻消费者在选择一辆属于自己的座驾时,也都会把颜值作为一个重要的衡量标准,我想大多数的年轻消费者会先把目光放在车辆的外观和内饰上。不过,我认为高颜值或许只是一块“敲门砖”,而最终能不能成功让你来买单,还要依靠一台车内在的“德智体美劳”,毕竟汽车这么大个玩意不是一个昂贵的摆件那么简单!

今天,我来到了杭州,在美丽的西湖边与奇瑞艾瑞泽GX进行一场“灵魂碰撞”。自开启预售以来,艾瑞泽GX的话题热度居高不下,凭借全面颠覆的内外设计和优异的动力储备俘获了众多年轻消费者。那么,下面就让我来带您看看艾瑞泽GX的魅力所在。

南方汽车网

南方汽车网

关于艾瑞泽GX,或许大家还不太了解,那咱们先一起预习一下它的基本信息。艾瑞泽GX是奇瑞汽车推出的一款主打运动风格的全新A+级紧凑型轿车,已于今年8月开幕的成都车展上开启预售,预售价格为7.99万元-10.69万元,先期推出1.5T+9CVT、1.5T+5MT两种动力组合共4款配置车型。

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

艾瑞泽GX的外观确实挺吸引我的,完全找不到之前奇瑞车型老气横秋的影子,大胆前卫的设计充分迎合年轻消费者的口味,细节的勾勒十分到位,起码我个人是这样认为的。车身的多个部位也采用了时下非常流行的设计元素,不管是远观还是近看,在同价位车型中都占有一席之地。

艾瑞泽GX的内饰给人眼前一亮的感觉,新的设计语言简洁干净,三块屏幕搭配浅米色的皮质饰板,让它在同级竞品车型中有着独特的高级感。此外,新车采用贯穿式出风口的设计也使得中控台层次分明,整体看上去不像是这个价位的产物。

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

 如果挡住车标,我估计大部分消费者都不会认为这是一台十多万的自主品牌车型。不光是设计有着较高的水准,就连用料也不缺含糊。中控台材质采用了大面积的软质搪塑面板加皮质材料包裹,触手可及的地方很有质感,加上贯穿式的黑色钢琴烤漆面板,整体视觉效果很高级,在自主品牌里算是中上水准。

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

艾瑞泽GX储物空间较为丰富,两侧门板手扣处可以放下一部iphone,中央扶手及手套箱容积相当可观,且前后排均配备USB电源插口。在舒适性方面,新车前排座椅较高,坐垫厚实,两侧支撑性不错,整体较为舒适。空间方面,以身高170cm的体验者为例,前后排空间均有一定富裕,一家四口出行的话还是可以保证长途乘坐的舒适性。

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

艾瑞泽GX搭载的1.5T发动机宣称是目前国内热效率最高的发动机,到目前仍然未被超越,不得不说是个亮点。同时,新车还配备最新的9速CVT变速箱,可以说是如虎添翼,平顺性有了很大的保障。

南方汽车网

南方汽车网

南方汽车网

动力表现方面,艾瑞泽GX的引擎调教处于中上等水平,出色的发动机回转表现,加上双模式下积极的油门响应速度,使得艾瑞泽GX开起来十分顺畅。发动机低中转速区间动力充沛,急加速时丝毫不拖泥带水,而且转速在1500rpm就能明显感觉出发力点。

南方汽车网

新一代的9速CVT变速箱与发动机匹配的恰到好处,低速时换挡快速,但在1挡至2挡切换时出现了轻微的闯挡现象,高速状态下换挡干净利落,换挡顿挫感也不明显,或许得益于CVT变速箱平顺的先天优势,非常适合在城市道路中驾驶。此外,当我深踩油门进行急加速动作时,发动机转速在超过2500rpm后,噪音便会传进车内,发动机嘶吼声较为明显。

南方汽车网

艾瑞泽GX的制动表现给我的直观感受就是:灵敏,初段以及中后段,都是随踩随有的脚感,踏板回馈力度适中,十分跟脚。艾瑞泽GX的转向手感较轻,电动助力的方向盘在低速行驶、原地掉头及停车移库状态下操作非常轻松,随着车速的提升,回馈力度逐渐增加,高速行驶状态下十分稳健。

南方汽车网

底盘系统的调校是我个人较为喜欢的,偏向年轻运动的车型定位,路感回馈十分厚重,整体感很强,保证车辆在特殊情况下操控性的同时,还兼顾了日常的舒适性。而悬架方面,避震在下压和回弹时,处理的相当到位,试驾过程中经过抛跳路面是丝毫不拖泥带水,赋予了车辆运动而不失舒适感的表现。但进入场地时遇到细碎颠簸以及大的坑洼路面时,还是有些细微的震动传递到车内。

南方汽车网

聊到NHV静谧工程方面,上车前本来没有过多期许,但随着深入的接触艾瑞泽GX让我感到惊喜,在10万元左右的紧凑级轿车市场里的表现可圈可点。除发动机在高转速区间噪音有待提高之外,风燥和胎噪都被有效抑制,不过或许由于轮胎原因,当车速超过80km/h后胎噪逐渐增大。总体来说,艾瑞泽GX很好地体现出了奇瑞在底盘隔音方面所下的功夫。

南方汽车网

艾瑞泽GX可以说是奇瑞品牌面向年轻化市场推出的一款脱胎换骨的产品,全新设计语言的运用更能迎合当下年轻消费者的口味。同级车型中大胆的内饰设计加上厚道的材质用料,也大幅提升了自己的竞争力。此外,新车配备的雄狮智云互联系统也顺应了时下热门,让用户的用车体验更加快捷更加智能。按照此前公布的7.99万元-10.69万元的预售价格来看,艾瑞泽GX在同级竞品车型中有着不错的性价比,是一款值得推荐的精品自主紧凑级轿车。


欢迎转载,请注明出处:南方汽车网 » 不止颜值在线还能懂你所想 试驾奇瑞艾瑞泽GX
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址