纯电动“帕萨特” 大众Aero B谍照曝光

[本站 海外谍照]  日前,我们从海外媒体获得了一组大众全新纯电动车型的路试谍照,新车代号“Aero B”,基于MEB架构打造,其设计灵感来自大众ID Space Vizzion概念车,将提供单电机后轮驱动与双电机四轮驱动的动力系统可选,未来也将推出GTX型号。据悉,新车将于2023年正式发布亮相。


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从谍照上看,新车外观有着非常浓郁的“帕萨特”风格,前格栅将采用封闭式设计并搭配多条幅的贯穿式中网造型,预计也会像ID.系列一样采用可发光的贯穿式LED,并于两侧大灯组内部的LED日间行车灯相连接。此外,新车前包围采用极富运动感的三分式造型设计,两侧大散热开口下方还配有雾灯组。

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车身侧面,新车腰线贯穿车身,前后翼子板微微突出车体,在视觉上形成宽体效果。车门把手采用可弹出的隐藏式设计,轮圈造型也较为时尚。另外,我们可以发现,新车整体采用了类似大众CC似的溜背式设计,但明显车身后部的车顶位置更高,内部空间也将会有所提升。

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车尾方面,新车新车配备了一个贯穿式的高位刹车灯,后备厢末端微微隆起形成一个小鸭尾的扰流板样式,两侧的尾灯组造型经过了伪装,很难分辨出最终的设计样式。值得一提的是,部分海外媒体称,该车型已经是“低伪装”状态,所有的车身结构、线条等均为最终量产版,测试车仅对前后灯组与前格栅等细节部位进行了伪装。

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内饰方面,虽然我们没有得到更多图片信息,但是我们预计新车将于现在的ID.系列采用相同的设计风格,无论是全液晶仪表盘、方向盘、中控屏以及中控台的整体布局都会与ID.系列相类似。空间上,因为是电动化平台,将可以提供比现款帕萨特更加宽敞的车内空间。

动力上,新车将会提供单电机的后轮驱动与双电机的四轮驱动版本,并且在未来还将推出GTX系列的性能版车型。目前预计大众将会给Aero B提供丰富的电池种类,最大的电池容量或为84kWh的电池组,续航里程或可达到700公里左右的水平,将会略高于奔驰EQE的最长续航里程版本;其他电池容量选择还将有58kWh、77kWh等,大众将会提供非常丰富的车型选择。

最后,有消息称,新车可能不单单仅会提供轿车版本一种型号,在大众未来的规划中,可能是“Aero”与“Aero B”两种车型,可以理解为现款的Arteon和Arteon Shooting Brake两种车型分类。另外,Aero系列未来的竞争对手将会是特斯拉Model 3以及Polestar 2等电动车型,但Arteon将会提供更加实用的车内空间。

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